На лесоперерабатывающем заводе ЛДК №2 началось строительство нового административно-бытового корпуса. В рамках проекта уже завершен важный этап работ — заложен фундамент будущего здания, проложены коммуникации, подрядчики активно переходят к следующим стадиям возведения объекта.
В корпорации планируют, что первое судно может появиться в 2026 году. В настоящее время идет обсуждение с заказчиками и разработка документации, сообщил ТАСС генеральный директор корпорации Ренат Мистахов.
«В этом году надеемся, что найдем понимание по экономике с заказчиком и выйдем на проект».
По словам Рената Мистахова, этот проект интересен крупным компаниям, занимающимися перевозками на Черном море.
Компания сообщила, что несмотря на вызовы, связанные с непростой экономической ситуацией, комбинат продемонстрировал уверенный рост и значительные достижения в различных областях.
Коллектив аглоцеха добился рекордного годового объема производства 2 730 тыс. тонн агломерата. При этом впервые с 2020 года максимальное производство за месяц составило 260,6 тыс. тонн (декабрь).
В общей сложности в 2024 году компания выпустила более 54,6 тыс. единиц коммерческой автотехники, что на 3% больше, чем в 2023 году, в котором выпущено около 53 тыс. единиц.
В частности, выпущено 1 596 автобусов и 688 электробусов, 4 368 прицепов и полуприцепов, 554 автобетоносмесителя. Выпуск тяжёлой грузовой автотехники составил 41 677 единиц, в том числе 6 506 грузовиков КАМАЗ поколения К5.
Это следует из письма Минпромторга о рассмотрении безотлагательных мер по развитию рыбного хозяйства в условиях финансового кризиса, роста себестоимости производства и международного давления, которые утвердило общее собрание ВАРПЭ 5 декабря.
Минпромторг пишет, сообщает Всероссийская ассоциация рыбопромышленников, что поддержку строительства рыбацкого флота в России усилят уже в этом году. В частности, увеличат финансирование действующих мер поддержки. Общий объем бюджетных ассигнований составит 9% от инвестиций в программу «квоты под киль» — свыше 28,5 млрд рублей.
Объем покупок таких деталей по итогам ноября 2024 года составил 7,6 миллиона долларов, что стало самым высоким месячным значением с февраля 2022 года.
Самыми востребованными элементами летательных аппаратов у американцев в ноябре 2024 года были шасси и их части (6,97 миллиона долларов) и прочие части самолетов, вертолетов или беспилотников (586,1 тысячи долларов). Иллюстративное фото: НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина.
2025 год ожидается непростым, мы не видим причин для увеличения объемов продаж и производства, возможно, даже будет снижение, поэтому нам пришлось сокращать инвестиционную программу раза в два, сказал ТАСС совладелец предприятия Константин Бабкин.
«Большие инвестиции пришлось отложить, но тем не менее, на будущее мы намерены и дальше инвестировать в производство компонентов, коробок передач, в разработку и постановку на производство строительно-дорожной техники. Вот эти проекты мы продолжаем, но многие проекты пришлось отодвинуть. В частности, производство гидростатических трансмиссий было отложено».