Это универсальные суда модульной концепции, способные вести добычу и транспортировку живого краба, работать как краболов-процессор, ярусолов или креветколов. Судна имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Строительство ведется в рамках государственной программы «Квоты под киль», направленной на обновление и увеличение рыбопромыслового флота России.
За победу в 15 номинациях боролись представители 76 российских регионов и 26 иностранных государств.
В 2025 году тематика финала Чемпионата высоких технологий была объединена общей идеей обеспечения национальной безопасности и использования технологий двойного назначения.
Очередной этап работы над концепт-проектом подводной кибернетической экосистемы ЦКБ продемонстрирует на выставке «Нева 2025».
Один из подводных проектов бюро — необитаемый автономный энергетический модуль. Он предназначен для электроснабжения подводных объектов обустройства месторождений углеводородов арктического шельфа. Иллюстративное изображение: «ЦКБ »Рубин«.
Компания ввела в эксплуатацию современные блочно-модульные дома для вахтовиков в Волго-Уральском регионе, Восточной и Западной Сибири.
С начала 2025 года новые комплексы приняли вахтовиков на 5 месторождениях «Газпром нефти» в Оренбургской области, на Ямале, в ХМАО-Югре и Якутии.
Завод строят в в индустриальном парке «Узловая». Концерн выпускает в России автомобили под маркой Haval.
Российский автосборочный завод Haval начал работу в июне 2019 года. Он стал для китайского бренда первым зарубежным предприятием с полным циклом производства. Иллюстративное фото: haval.ru
Техническое обслуживание атомохода производили как в доке им П.И. Велещинского Кронштадтского морского завода ОСК, так и у достроечной набережной Балтийского завода ОСК.
В рамках работ сотрудники предприятия провели комплексное обследование ледокола, включая диагностику подводной части корпуса, и обновили антикоррозионное покрытие. Также они выполнили проверку и техническое обслуживание рулевых устройств, валопроводов, общесудовых систем и механизмов.
В Калининграде готовятся к выпуску компактных электрических грузовичков под маркой Eonyx. На две модификации уже получено одобрение типа транспортного средства. В экспертном сообществе проект считают провальным.
Речь идет о версиях «пикап» и «кузов-фургон» под названиями Profi Pickup и Profi Cargo. Это даже не электромобили, а электроквадрициклы снаряженной массой 765 кг (полная масса — 1000 кг), привод передний, силовая установка также расположена спереди, она китайского производства, запас хода – всего 100 км. О том, что на «пикап» и «фургон» получены ОТТС стало известно 2 сентября, пишет портал «Дром». Точные сроки начала производства пока не определены.
Поставка воздушного судна стала результатом сотрудничества компании дистрибьютора «Пи Эм Ай Аэро», авиакомпании «Лайт Эйр» и Региональной лизинговой компании Республики Башкортостан.
ТВС-2МС —это глубокая модернизация «Ан-2», на машину устанавливают современный турбовинтовой двигатель. Самолет серийно производится в России с 2016 года, он сохранил все лучшие качества «Ан-2» — неприхотливость и способность садиться на неподготовленные площадки, но при этом стал значительно экономичнее и надежнее. Это делает его идеальным и практически безальтернативным решением для выполнения авиационных работ и перевозки пассажиров в труднодоступных регионах.