«Известия»: в некоторых регионах образовался дефицит топлива. С нехваткой бензина и дизеля уже столкнулись Астраханская, Волгоградская, Саратовская, Рязанская, Новосибирская области и другие регионы. Всё в том числе из-за долгой доставки топлива по железным дорогам и роста сезонного спроса — всё-таки сбор урожая в самом разгаре. Рассказываем, почему в стране с такими богатыми природными ресурсами вообще возникли такие проблемы.
Обсудить© engin akyurt / UnsplashЧто произошло
По данным «Известий», некоторые регионы страны, в том числе и Крым, сигнализируют о проблемах с топливом. На заправках . Власти Рязанской и Ростовской областей, например, уже подготовили письма в Минсельхоз, власти Хабаровского края — в Минэнерго.
Причины дефицита топлива
Как объяснил гендиректор «Мосрегионгаза» Герман Колотов, нехватка топлива в южных регионах страны связана . Из-за задержек на железной дороге нефтепродукты идут на несколько недель дольше обычно — отсюда и дефицит то АИ-95, то АИ-92 и дизеля.
Проблемы с дизелем подтвердил и президент ассоциации грузоперевозчиков «Грузавтотранса» Владимир Матягин. По его словам, на некоторых заправках, где нет этого вида топлива, .
Ещё одна причина нехватки топлива — , говорит зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрий Гусев. Например, из-за ремонта на Астраханском газоперерабатывающем комплексе есть проблемы с поставками топлива в Волгоградскую область.
Почему топливо долго везут
По сравнению с 2022 годом в 2023 . Всё из-за того, что после введения санкций пришлось перестраивать логистику — поставки угля с запада переориентировали на восток. Свою роль играет и сезон отпусков — многие россияне предпочитают поезд другим видам транспорта.
Почему дизель дорожает
Помимо нехватки топлива, регионы ещё обеспокоены его подорожанием, пишут «Известия». Например, Минсельхоз Оренбургской области уже обратился в ФАС из-за . Подобные сигналы исходят и из других субъектов.
В Минсельхозе РФ рассказали, что уже направили вопросы по поводу цен в Минэнерго и Минтранс. Там отметили, что понимают, как цены на топливо важны . В Минэнерго добавили, что уже рекомендовали нефтяным компаниям искать варианты для сдерживания мелкооптовых цен на дизельное топливо.
При этом дорожает сейчас не только дизель, но и всё остальное топливо. По словам эксперта УК «Финам Менеджмент» Дмитрия Баранова, это связано с:
- высоким сезонным спросом;
- ремонтами на некоторых НПЗ;
- проблемами с логистике.
Кажется, что всё это временные трудности и ситуация с ценами может вернуться в привычное русло. Но на деле . Всё из-за демпферной реформы.
Демпферная реформа
Демпферный механизм — что-то вроде договора между государством и компаниями, которые продают уникальный и востребованный продукт. Фактически государство доплачивает нефтяникам (если мы говорим про нефть) за то, что они не повышают цены на черное золото. Но из-за падения цен на этот товар в последние месяцы властям пришлось искать способы экономить. Один из них — урезать выплаты по демпферу. Чем это может обернуться, объяснили в этом материале.